国产大飞机C919交付和商业运营进程按下“快进键” 有何新意一起来看
发布日期:2024-10-04 14:14
来源类型:雷雷星座 | 作者:Defconn
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8月29日,中国国际航空和南方航空接收的首架C919国产大飞机,分别由上海飞往北京和广州,C919在东方航空投入商业航班运营一年多后,进入多家航空公司运营的新阶段。
在北京首都国际机场,中国国航接收的首架C919飞机落地。现场进行过水门和入列仪式等活动,欢迎这架新飞机的加入。接下来它即将进入试飞和筹备工作阶段,最快9月将投入到国航的商业航班运营中。
国航接收的这架飞机是首架亮相的C919延程型飞机,发动机推力更大、航程更远。满载飞行距离比此前投用的标准型增加约1300公里,可以覆盖国内大部分重点城市间航线的需求。国航也组建了C919飞行大队,首批飞行员的转机型训练已经完成。
与此同时,南方航空接收的首架C919飞机也抵达广州,计划于9月19日起正式执飞广州到上海虹桥航线。
国航、南航两架新C919的加入,加上东航已经投入商业航班运营的7架,目前,共有9架C919飞机交付客户。东航、国航、南航分别从中国商飞订购了约100架C919,计划于2024年至2031年分批交付,而海航集团旗下金鹏航空也将在今年四季度接收首架C919。国产大飞机交付和商业运营的进程正在提速。
首架C919延程型飞机 客舱布局更宽敞 设施配备更人性化
C919进入多用户运营的阶段后,旅客在不同航空公司乘坐C919时也将体验到客舱布局方面的不同。此次国航接收的首架C919也是第一架延程型飞机,在客舱布局和为旅客准备的各项设施上有什么新意?一起来看。
记者来到了中国国航接收的首架C919的客舱内部,可以看到是单通道的两舱布局,共有158个座位,相比目前投用的C919最大的不同,就是它减少了一排6个经济舱座位,使得整个客舱更加宽松,经济舱每一排座位间距增加了5厘米,达到了约77厘米,腿部空间大了不少。C919经济舱中间座椅特宽的特点在这架飞机上又升级了,中间座宽度再加1厘米。
为了满足旅客的供电需求,这架C919首次在每个座椅下方都配备了高功率的充电口,方便给手机、电脑、平板充电。
在娱乐系统方面,这架飞机每3排座椅配备一个头顶式屏幕,还首次在C919上配备了舱内wifi功能,连上后就可以在线观看电影、电视等媒体内容。
国航客舱服务部乘务员管理六部主任乘务长常虹向记者介绍:“我们可以看到整个客舱颜色和风格都融合了C919的元素,叫凤舞云端的设计理念。餐食的套装是为这次调机飞行精心准备的,之后的运营当中,里面餐食的配备还会更新,专门对餐食和餐具进行了C919元素融合和特意的设计。”
截至目前,C919飞机已平稳运行商业航班15个月,累计执行商业航班超3600班次,飞行1万小时。
来源:央视财经
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